原标题：气势庞大 高颜值！坐落同安！福建最大“动车4S店”年末将悉数投用！
今年末，福建最大的“动车4S店”厦门北动车使用所将悉数建成投用，检修才能到达动车组一级修40组/日、二级修3组/日，以满意滨海日渐增加的客运需求，进步厦门纽带甚至全省的动车开行才能，更好地服务经济社会开展。
厦门北动车使用所是省市重点工程，坐落同安区禾山村境内，间隔厦门北站约3公里，占地1085亩。
这儿集动车修理、清洗、贮存等功用于一体，被称为福建最大的“动车4S店”。它具有27条动车组存车线条动车组检修线个动车组。该所首要承当厦门至杭州、宁波、武夷山、赣州、深圳、上海虹桥、昆明等方向动车组的日常运用和检修作业。
中铁二十二局厦门北动车使用所项目部总工张素东说，跟着福厦、龙厦、厦深等铁路的注册运营，厦门已成为海西交通纽带，建造厦门北动车使用所，将补偿厦门无动车检修的空白，有利于提高南昌铁路局的动车组运用检修才能，并提高厦门站、厦门北站动车组始发、终到的开行才能。
据介绍，该工程定位为建成南昌铁路局“功用全、品质优、最好用”的动车所。张素东介绍，除了满意一般的动车检修需求，为了迎候未来福厦高铁注册，他们对厦门北站进行了改造，往后可以对进站的高铁列车进行检修。
张素东介绍，今年年末，厦门北动车使用所将完结第三阶段施工，悉数投用。别的，为了推动普速出岛，周围的厦门客车整备所正在紧锣密鼓施工，将于下一年6月30日前建成投用。
第二阶段2017年6月底，20条存车线及相关房子、四电、工装等配套工程竣工；
厦门北动车使用地点建造过程中，克服了征地拆迁、油气管线改迁、高压电线改迁、上跨既有地道、厦门北站站改等困难，保证分阶段注册运营。
其间，建址方位需搬迁220kV电力线基，跨过杭深铁路及沈海高速公路。市电网公司统筹用电峰期，科学拟定三个阶段实施计划，仅用100天完结了前两个阶段的电力迁改，为动车所检查库等相关工程项目施工发明了条件。
刘塘一号地道上跨既有杭深线米，属高风险高铁经营线施工。经屡次计划证明，选用中部机械开挖、天窗点内小药量弱爆炸修边、既有地道无线个月精心施作业业和监测，顺畅贯穿。《既有高铁地道无线监控量测施工工法》还获评2016年度福建省省级工法。
建址方位需搬迁两条城市骨干生命线公里。经省、市大力协谐和产权单位活跃尽力合作，LNG天然气管道迁改选用“不断输带压开孔封堵作业”工艺，成为该工艺在福建省初次使用的成功典范。
