东北管道公司承建的6个项目，其间4个项目是中俄东线站场的改造与危险管理。
◆ ◆ 唐山、宝坻2座联络站改造别离完结了中俄东线与永-唐-秦、永-唐-秦和宝-香-西天然气管道彼此连通且具有计量功用。
“施工时正逢全国劲风扬沙季，吊装、组对、焊接均受较大影响，4个项目施工难度较大。”项目经理回想。大部分管道需求“等径三通+弯头”或“弯头+直管段”组合对口，最大起重量达20吨。对口中，因老管道应力与阀门根底沉降等要素，新旧管道标高相差较大，施行工程人员重复丈量、核算，先组对等径三通再复测尺度、精确下料组对弯头，顺利完结新旧管道组对。
焊工通过焊前严控焊条烘干时刻、焊口加热温度，焊中防风、操控层间温度，焊后缓冷等一系列焊口质量保证办法，完善了管线的工作功用。
兰成渝成品油管道于2002年9月投产，工作至今已有20余年，国家管网西南管道公司梨树湾阀室埋地管道需更新整改。东北管道公司人员远程奔走2500余公里，历经10天的预制与动火，在本年4月初，成功将埋地电液联动球阀及前后管段进行了替换，干线旁通埋地管路悉数由埋地改为地上装置。
近来，跟着新旧管线成功动火连头，新管线投入工作，旧管线注氮封存，标志着盘锦辽东湾新区地利街海底输油管线迁改圆满完结。管内原油温度达75摄氏度以上，是东北管道公司近年来动火管线最高温度，热应力极大，施工难度高，改线起点、结尾均选用不断输带压封堵动火施工。
海底管道运送介质为稠油，为地利集团海上渠道产出原油，黏度大、易凝聚，在海上渠道出口加温加压运送。“出口温度高达90摄氏度，热应力巨大，导致管道机械工作困难。”动火班长说。海底管线随机械切开一直在向登陆方向产生位移与形变，施行工程人员齐心协力、活跃应变，因地制宜，将抛弃管材支撑在切断两边，避免管线持续位移，终究安全完结了断管、组对与焊接使命，新旧管线成功连通。
整个不断输封堵动火工艺杂乱、要害工序多。东北管道公司动火前完结了改线起点、结尾管道的带压开孔、带压封堵、旁通管线装置、系统性试压、排油和氮气置换，动火中装置了发球筒、新旧管线跨接线，动火后使用注氮撬施行氮气推球，将旧管线原油通过跨接线回注新管线，通过一系列的工艺装置与动火，迁改后的管线投入输油出产。
